阿爾卑斯電氣株式會社（TOKYO：6770；社長：栗山 年弘、總公司：東京（以下簡稱阿爾卑斯電氣））開發(fā)出了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”，并已開始量產(chǎn)。
2017年，全球的電動汽車（EV）、插電式混合動力車（PHV）、燃料電池車的普及臺數(shù)創(chuàng)歷史新高，達到了310萬臺。并且，以開發(fā)業(yè)務(wù)急速發(fā)展的中國為主，今后EV等的普及將進一步得到發(fā)展。
這些新一代汽車采用了將減速時車輪的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為行駛用電能的再生剎車系統(tǒng)。為了有效生成這種再生制動，剎車踏板的踩踏量信息變得非常重要，但是，以往的單輸出型無法同時輸出剎車燈亮燈用電能，導(dǎo)致整機廠商在設(shè)計方面非常不便。
在此背景下，阿爾卑斯電氣面向中國市場開發(fā)了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”。可同時對剎車燈亮燈和再生剎車系統(tǒng)輸出電壓，為新一代汽車的小型化設(shè)計作出了貢獻。
此外，本產(chǎn)品沿用了以往的單輸出型產(chǎn)品大獲好評的模擬檢測方式。由于該方式是以電子形式校準處理安裝時的位置錯位，所以無需進行開關(guān)檢測型產(chǎn)品所需的物理位置調(diào)整，減輕了安裝時的負擔(dān)。
并且，本產(chǎn)品的以往產(chǎn)品擁有自2003年開始累計達7000萬臺的市場業(yè)績。此次通過擴充雙輸出型產(chǎn)品，阿爾卑斯電氣為新一代汽車的普及作出了貢獻。
※針對各種剎車控制輸出踩踏量信息，不屬于功能安全（ISO26262）的對象范圍。＜安裝時的比較＞
